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兩臺(tái)電梯共用同一井道的雙子電梯已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行。 電梯系統(tǒng)更趨于智能化。如基于系統(tǒng)、模糊邏輯的系統(tǒng)能適應(yīng)電梯交通的不確定性、控制目標(biāo)的多樣化、非線(xiàn)性表現(xiàn)等動(dòng)態(tài)特性。隨著智能建筑的發(fā)展，電梯的智能系統(tǒng)能與大樓所有的自動(dòng)化服務(wù)設(shè)備結(jié)合成整體智能系統(tǒng)。電梯不能啟動(dòng)，不要試圖用手、腳或、棍、棒等物品阻止轎廂關(guān)門(mén)，以免影響電梯結(jié)構(gòu)造成危險(xiǎn)。電梯發(fā)生故障需淡定處理。它在適應(yīng)范圍、可擴(kuò)展性、可維護(hù)性、系統(tǒng)工作穩(wěn)定性等諸多方面較以往控制系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)越性，并已成為推動(dòng)電梯控制技術(shù)發(fā)展的基石。系統(tǒng)工作穩(wěn)定性等諸多方面較以往控制系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)越性，并已成為推動(dòng)電梯控制技術(shù)發(fā)展的基石。

超大容量曳引電動(dòng)機(jī)、的微處理器、減振、噪聲抑制技術(shù)、轎內(nèi)自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng)、適用于超高速電梯的安全部件等技術(shù)都將會(huì)積極進(jìn)。兩臺(tái)電梯共用同一井道的雙子電梯已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行。 電梯系統(tǒng)更趨于智能化。如基于系統(tǒng)、模糊邏輯的系統(tǒng)能適應(yīng)電梯交通的不確定性、控制目標(biāo)的多樣化、非線(xiàn)性表現(xiàn)等動(dòng)態(tài)特性。隨著智能建筑的發(fā)展，電梯的智能系統(tǒng)能與大樓所有的自動(dòng)化服務(wù)設(shè)備結(jié)合成整體智能系統(tǒng)。盡管家用住宅電梯產(chǎn)品具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但在電梯市場(chǎng)上訂單小，價(jià)格低，無(wú)品牌，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)不可取，已使企業(yè)盈利水平逐步下滑。要想進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)的份額，單靠?jī)r(jià)格手段是很難實(shí)現(xiàn)的。

節(jié)能環(huán)保的別墅電梯能在電梯正常使用的同時(shí)保證能效的控制，除此之外還需要考慮噪音、是否環(huán)保無(wú)污染、頂層高度多少、耗電如何等因素。保持電梯轎廂內(nèi)清潔。在乘廂內(nèi)禁止吸煙，勿將零食或瓜果等的殘?jiān)鼇G棄在電梯轎廂內(nèi)，以避免殘?jiān)入s物進(jìn)入轎門(mén)地坎的縫隙，造成設(shè)備的損壞。兩臺(tái)電梯共用同一井道的雙子電梯已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行。 電梯系統(tǒng)更趨于智能化。如基于系統(tǒng)、模糊邏輯的系統(tǒng)能適應(yīng)電梯交通的不確定性、控制目標(biāo)的多樣化、非線(xiàn)性表現(xiàn)等動(dòng)態(tài)特性。隨著智能建筑的發(fā)展，電梯的智能系統(tǒng)能與大樓所有的自動(dòng)化服務(wù)設(shè)備結(jié)合成整體智能系統(tǒng)。